ASESORES EXPERTOS PARA L12

Redacción. 01 de Abril de 2014. La Comisión Especial Investigadora de la Línea 12 del Metro en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), acordó la creación de un Grupo Asesor de expertos de diferentes instituciones académicas como la UNAM, el IPN y el Colegio de Ingenieros y Arquitectos para aclarar la situación sobre los problemas en la línea dorada, pues las versiones que se han vertido ante esta comisión han sido encontradas y deben determinarse las fallas reales y los responsables.

Luego de la reunión de trabajo de esta comisión, el presidente por el Partido Nueva Alianza, Jorge Gaviño, destacó que tendrán reuniones de trabajo interdisciplinarias con especialistas para recibir a los técnicos que les han dado distintos puntos de vista.

Asimismo, se anunció una reunión de trabajo para la recopilación de opiniones y comentarios más no comparecencia con la Auditoría Superior de la Federación y de la Secretaria de la Función Pública.

Gaviño Ambriz aclaró que no emitirán dictámenes sino simplemente un informe que consta de tres partes: antecedentes, conclusiones y recomendaciones a las autoridades.

Finalmente, recalcó que este miércoles 2 de abril representantes del consorcio certificador de la Línea 12, constituido en cuatro empresas: DB International, ILF Beratende Ingeniure, Tüv Süd Rail y Hamburg Consult GMBH, comparecerán ante la comisión especial investigadora.

Mientras, el próximo 4 abril será la empresa CAF, encargada de suministrar los trenes; el 7 de abril las supervisoras de obra civil; y el 9 de abril las supervisoras de obra electromecánica.

EXONERA MACERA A ENRIQUE HORCASITAS DEL PROYECTO METRO

Redacción. 20 de Marzo de 2013. El jefe del gobierno, Miguel Ángel Mancera, removió ayer a Enrique Horcasitas del cargo de director general del Proyecto Metro DF, para dar “garantías y certeza” en las investigaciones sobre las deficiencias de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, cuya obra él coordinó.

El mandatario local, puntualizó que la destitución de Horcasitas Manjarrez no es por un juicio a su desempeño, sino que tiene como fin dar garantías a las partes involucradas, y puntualizó que se realizará una indagatoria transparente e imparcial.

Mancera Espinosa detalló,  que de manera provisional ocupará ese cargo Marco Antonio Ciriaco Arroyo, quien se desempeñaba como director general de Seguimiento a Proyectos en la Contraloría General capitalina.

El jefe de Gobierno del Distrito Federal reiteró que en este caso lo principal es dar a los usuarios garantías de seguridad en la operación de dicho transporte, por lo que continuará trabajando para otorgar un servicio eficiente y de calidad.

DESTITUYE MANCERA A ENRIQUE HORCASITAS

Redacción. 19 de Marzo de 2014.  Miguel Ángel Mancera, jefe de Gobierno del Distrito Federal, comunicó la destitución de Enrique Horcasitas, como director del Proyecto Metro y que su lugar lo va a ocupar, temporalmente, el contador público Marco Antonio Ciriaco Arroyo, quien se desempeñaba en la Contraloría Capitalina.

 El mandatario local, hizo este anuncio donde no hubo preguntas ni respuestas, advirtió que también ordenó el aseguramiento de todo el archivo electrónico y material del proyecto de la Línea 12 de Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

El mandatario capitalino, apuntó que lo anterior se hace para profundizar en las investigaciones, el archivo se envía a la Contraloría para su investigación

El pronunciamiento de Mancera Espinosa se da luego que el consorcio conformado por las empresas ICA, Alstom y Carso presentaron desplegados en diversos medios de comunicación en los que explicaron que en el mes de julio de 2013, Enrique Horcasitas firmó de recibido la obra de la Línea Dorada.

BUSCA GOBIERNO DEL DF COBRAR FIANZA, SI NO SE SOLUCIONAN PROBLEMAS DE LÍNEA 12

Redacción. 13 de Marzo de 2014. José Ramón Amieva, Consejero Jurídico del Gobierno del Distrito Federal, dijo que el Sistema de Transporte Colectivo Metro había hecho llegar a la Consejería Jurídica una serie de conceptos de obra que no habían sido ejecutados o que fueron ejecutados de manera deficiente y afectaban la funcionalidad y operación de la Línea 12.

El Proyecto Metro y la Consejería Jurídica del Distrito Federal presentaron una solicitud administrativa al consorcio constructor de la Línea 12 integrado por las empresas ICA-Carso-Alstom, para que cumpla con el catálogo de obras y con ello subsanar las deficiencias.

La consejería prepara la documentación necesaria para que en caso de que no se realicen los arreglos al sistema de vías y curvas, pueda haber una reclamación de las fianzas.

De proceder, el Gobierno del Distrito Federal podrá acceder a mil 758 millones de pesos para resolver los problemas ocultos que afectan la Línea 12 del Metro y que provocaron la suspensión del servicio en 11 de las 20 estaciones que la conforman.

El contrato, en su cláusula octava, incluye una fianza equivalente a 10 por ciento del monto establecido, denominado Proyecto Integral a Precio Alzado y Tiempo Determinado para la Construcción de la Línea 12 Tláhuac-Mixcoac del Sistema de Transporte Colectivo Metro, que fue de 17 mil 583 millones 500 mil pesos.

La fianza está disponible para que el Gobierno del Distrito Federal  la cobre ante la presencia de "vicios ocultos", aseguró el director del Metro, Joel Ortega, y por defectos que resultaron de los trabajos realizados.

PROVOCA CONFLICTOS VIALES EL CIERRE DE LÍNEA 12 DEL METRO

Redacción. 12 de Marzo 2014. Debido a que está saturado el servicio provisional de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) habilitado por el cierre de 12 estaciones que presentan fallas, usuarios de esta línea sufren demora en el tiempo de traslado de hasta cuarenta minutos.

Esta mañana la avenida Tláhuac presentó un severo problema vial, pese a la presencia de elementos de la Policía del Distrito Federal que intentaron agilizar el tránsito vehicular, el ascenso y descenso de pasajeros afuera de las estaciones de la llamada “Línea Dorada”.

En promedio, un autobús de la RTP tarda 45 minutos en su traslado de la estación Tezonco a la de Periférico Oriente, cuando en el Metro este tramo se recorría en tres minutos.

A partir de las 00:00 horas de este miércoles, se suspendió la operación en las estaciones Tláhuac, Tlaltenco, Zapotitlán, Nopalera, Olivos, Tezonco, Periférico Oriente, Calle 11, Lomas Estrella, San Andrés Tomatlán, Culhuacán y Tlalilco.