ABRIRÁ MÁS TARDE EL METRO JUEVES Y VIERNES

Redacción. 14 de Abril de 2014.   Este jueves y viernes de Semana Santa, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro ofrecerá sus servicios con horario de día festivo, es decir abrirá sus puertas a partir de las 7:00 horas y concluirá a las 24:00 horas.

Se informó que el sábado 19 de abril, el servicio se otorgará de manera cotidiana, de las 06:00 a las 24:00 horas-; el domingo, de las 07:00 a las 24:00 horas, de forma habitual.

El sistema de transporte que encabeza Joel Ortega recomendó que la gente tome en cuenta el horario que se aplicará el jueves 17 y viernes 18 para programar sus viajes

Cabe mencionar que estos dos días podrán ingresar con sus bicicletas a las 12 Líneas de la red, al aplicarse el Programa “Domingos y días festivos, tu bici viaja en Metro”.

 

REPARARÁ FALLAS CONSORCIO CONSTRUCTOR DE L12

 Redacción. 10 de Abril de 2014.  El Consorcio Constructor de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, conformado por las empresas ICA-CARSO-Alstom entregó a Alfredo Hernández, Secretario de Obras y Servicios del Distrito Federal, una propuesta para solucionar las fallas que mantienen suspendida parcialmente el servicio.

El documento incluye la puesta en servicio de la parte elevada y superficial de la Línea Dorada en junio, y la conclusión de los trabajos de reperfilado de rieles de la parte subterránea, en septiembre próximo, “en condiciones de seguridad conforme a criterios y normas nacionales e  internacionales aplicables, lo que será debidamente verificado por los especialistas que decida la  Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal”, señala el documento.

El proyecto que presentaron está avalado por la empresa española COMSA-EMTE, quien sería responsable de ejecutar los trabajos.

Esta firma cuenta con más de 100 años de experiencia en el mantenimiento y operación de sistemas de transporte ferroviario a  nivel mundial

DICTAN FORMAL PRISIÓN A JOVEN QUE ARROJÓ A COMPAÑERO AL METRO

Redacción. 10 de Abril de 2014.  El Juez Séptimo penal con sede en el Reclusorio Preventivo Varonil Norte dictó auto de formal prisión en contra de Arit Joseph González Villegas, de 22 años de edad, quien es acusado del delito de homicidio simple doloso en contra de Rodolfo Daniel Ramírez Miranda, de 25 años.

El conflicto comenzó cuando la víctima, Rodolfo Daniel Ramírez Miranda, llamó ñoño a su agresor Arit Joseph González Villegas. 

El Tribunal Superior de Justicia del Distrito Federal, informó que el inculpado fue notificado del auto de formal prisión a las 13:00 horas del miércoles por lo que de manera formal comenzó su juicio el cual se desarrollará en el juzgado mencionado.

González Villegas aventó a su compañero de la Facultad de Derecho de la UNAM a las vías del Metro en la estación Copilco luego de que sostuvieron una discusión.

En el pliego de consignación quedó asentado que Rodolfo Daniel Ramírez Miranda, conocido como "Derek", ingresó a la estación y cuando llegó al andén encontró a Arit Joseph González, Ricardo López Martínez y Juan Nájera, a quienes conocía, pero no eran sus amigos, todos estaban en estado de ebriedad.

REANUDARÁN EN SEIS MESES L12

Redacción 8 de Abril de 2014.  El director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Joel Ortega Cuevas, compareció ante la Comisión del Distrito Federal de la Cámara de Diputados para hablar sobre los desperfectos de la Línea 12 del Metro que ha afectado la transportación de más de 400 mil habitantes metropolitanos.

Durante su comparecencia, que duró alrededor de hora y media, el funcionario no dio cifras de los daños económicos, ni tampoco señaló a culpables, pues antes se tendrían que concluir los estudios y las investigaciones pertinentes.

Dijo a los diputados federales que en un plazo de seis meses se podrá reanudar el servicio en la totalidad de las 20 estaciones de la Línea Dorada que comprende una extensión de 24.6 kilómetros de vías dobles, integrada por 30 trenes.

El director del Metro entregó a los legisladores una carpeta con las fallas que motivaron el cierre de más de la mitad de las estaciones y reiteró que la medida de suspensión del servicio fue para prevenir accidentes.

SE HARÁ CARGO DE CASO L-12 SECRETARÍA DE OBRAS

Redacción. 7 de Abril de 2014. Este día de manera oficial se estableció que la Secretaría de Obras y Servicios será la encargada de llevar todo lo relativo con los trabajos de diagnóstico y rehabilitación de la Línea 12 del Metro, así se dio a conocer en la Gaceta del Distrito Federal.

En el texto se informó que debido a la decisión tomada de cerrar de manera parcial la línea dorada, es que también se decidió que sea la secretaría que encabeza Alfredo Hernández García la que este facultada para elaborar, revisar, supervisar, celebrar, otorgar y suscribir los contratos, convenios y demás actos jurídicos para llevar a cabo el diagnóstico y/o rehabilitación necesarios para la puesta en operación de esta línea. 

Se destacó que la dependencia deberá cumplir estrictamente con la normativa en materia de obras cuidando que se cuenten con las mejores condiciones disponibles para la ejecución de las reparaciones.   Para estas acciones, se establece en el acuerdo que se deberá contar con la suficiencia presupuestal correspondiente, cuidando que los recursos públicos se utilicen con eficacia, transparencia, control y honestidad. 

CONSIGNAN A JOVEN QUE EMPUJÓ A AMIGO A VÍAS DE METRO

 Redacción. 4 de Abril de 2014.  La Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal consignó ante el Juez de la causa a Arit Joseph González Villegas, de 22 años de edad, quien el miércoles por la noche aventó a otro joven a las vías del Metro provocando su muerte.

Las autoridades precisaron que González Villegas es acusado del delito de homicidio y será en los próximos días que el Juez decida si le dicta auto de formal prisión o libertad. 

El joven estudiante de derecho empujó a su compañero Daniel Derek, de 25 años de edad, a las vías en la estación Copilco de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.

DEJA DE PAGAR GDF A ‘VAGONEROS’ QUE NO ASISITEN A CURSOS

Redacción. 4 de Abril de 2014. El secretario de economía de DF, Salomón Chertorivsky, reconoció que ya se ha dejado de pagar el apoyo quincenal a vagoneros que se inscribieron en el programa de capacitación para un trabajo formal, refirió que en la última semana de 2 mil 419 personas que están en el padrón de apoyo, sólo 700 acudieron a tomar los cursos.

El funcionario local dio el último corte de este esfuerzo por sacar a los vagoneros del Metro, indicó que de todos los empadronados, mil 272 acudieron a los cursos de sensibilización y de ellos al final 700 estuvieron en esta primera semana ya capacitandose para distintos oficios. Advirtió que quien no acuda a esta preparación dejara de recibir el apoyo.

Chertorivsky Woldenberg, reconoció que ya han habido personas que no recibieron el siguiente depósito económico por no acudir a los cursos como era la condición, sin embargo no supo detallar cuantas personas han sido.

Sostuvo que reportes que le han entregado sostienen que ha habido una disminución importante de vendedores ambulantes sobre todo de los llamados bocineros.

 

COMENZARÁ CEDA BUS A FUNCIONAR EN MAYO

 Redacción. 4 de Abril de 2014.  A partir de la segunda quincena de mayo comenzará a funcionar el CEDA Bus, que llevará a compradores de líneas del Metro y Metrobús a la Central de Abasto de la Ciudad de México, informó el coordinador general de ese mercado, Julio César Serna.

Serna, detalló que planean que esté funcionando en la segunda quincena de mayo, serán 12 unidades en un principio, recorrerá todos los circuitos de la central de abasto tendrá un precio de seis pesos por día. Será utilizado por amas de casa y trabajadores de la Central de Abasto, todos los que nos visiten podrán hacer uso de él.

Las unidades son de “cama baja”, es decir, son sumamente bajos, cuentan con menos asientos que un autobús tradicional, tienen planchas para colocar bolsas y cajas que lleven los compradores, y funcionarán mediante gas natural.

Las unidades realiza el recorrido desde la estación del Metro Apatlaco de la Línea 8, y de las estaciones del Metrobús Río Fío, Rojo Gómez y El Rodeo, todas de la Línea 2 del Metrobús.

TIENE GUÍA EL METRO PARA REPARAR LA L12

Redacción. 4 de Abril de 2014. El reporte de fallas que afectan al tramo elevado de la Línea 12 del Metro, será la guía de trabajo que seguirá el Gobierno del Distrito Federal (GDF) para repararlas y reabrir las 11 estaciones que ayer cumplieron 23 días sin servicio.

El dictamen que elaboró la empresa francesa TSO, cuenta con conclusiones técnicas sobre las problemáticas en rieles, traviesas, fijaciones, balasto, durmientes, brida, agujas y ruedas de los trenes, y está en poder de todos los actores, públicos y privados, que participaron en el desarrollo del proyecto, incluido el consorcio constructor (integrado por ICA, Carso y Alstom), y la armadora Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.

Los involucrados colaborarán en todos los aspectos necesarios con las firmas TSO y SYSTRA, para efecto de que estas lleven a cabo las mediciones técnicas, estudios y análisis necesarios para definir las acciones de rehabilitación de la Línea 12 del Metro, en el menor tiempo posible, señaló anoche la Secretaría de Obras a través de un comunicado.

 

EXIGE SCT REPORTE DE RECURSOS DE L12

Redacción, 2 de Abril de 2014.  La Secretaría de Comunicaciones y Transportes creó un candado para que los recursos procedentes de reasignaciones federales para el Gobierno del Distrito Federal sean comprobables y se garantice la transparencia en su ejercicio.

A través de un convenio modificatorio al Convenio de Coordinación en materia de reasignación de recursos, publicado en el Diario Oficial, la Secretaria de Comunicaciones estableció una obligación para que la Secretaría de Obras y Servicios del DF (Sobse) entregue reportes mensuales sobre los recursos gastados. 

Adicionalmente, en la cláusula Sexta, la Secretaria se obliga a soportar documentalmente los gastos realizados para justificar el ejercicio de los recursos federales vinculados al proyecto de la Línea 12.

La SCT advirtió que no procederá el ejercicio de recursos federales reasignados a la Secretaria de obras que no sean comprobados o justificados en la procedencia de su pago.

ASESORES EXPERTOS PARA L12

Redacción. 01 de Abril de 2014. La Comisión Especial Investigadora de la Línea 12 del Metro en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), acordó la creación de un Grupo Asesor de expertos de diferentes instituciones académicas como la UNAM, el IPN y el Colegio de Ingenieros y Arquitectos para aclarar la situación sobre los problemas en la línea dorada, pues las versiones que se han vertido ante esta comisión han sido encontradas y deben determinarse las fallas reales y los responsables.

Luego de la reunión de trabajo de esta comisión, el presidente por el Partido Nueva Alianza, Jorge Gaviño, destacó que tendrán reuniones de trabajo interdisciplinarias con especialistas para recibir a los técnicos que les han dado distintos puntos de vista.

Asimismo, se anunció una reunión de trabajo para la recopilación de opiniones y comentarios más no comparecencia con la Auditoría Superior de la Federación y de la Secretaria de la Función Pública.

Gaviño Ambriz aclaró que no emitirán dictámenes sino simplemente un informe que consta de tres partes: antecedentes, conclusiones y recomendaciones a las autoridades.

Finalmente, recalcó que este miércoles 2 de abril representantes del consorcio certificador de la Línea 12, constituido en cuatro empresas: DB International, ILF Beratende Ingeniure, Tüv Süd Rail y Hamburg Consult GMBH, comparecerán ante la comisión especial investigadora.

Mientras, el próximo 4 abril será la empresa CAF, encargada de suministrar los trenes; el 7 de abril las supervisoras de obra civil; y el 9 de abril las supervisoras de obra electromecánica.

PIDE GOBIERNO FEDERAL REEMBOLSO POR L12

Redacción. 31 de Marzo de 2014.   El gobierno federal solicitó al gobierno capitalino le regrese 489 millones de pesos que se aportaron para la Línea 12 del Metro, luego de que no pudo justificarse su utilización en la auditoría realizada.
Julián Olivas, subsecretario de Responsabilidades y Contrataciones Públicas y encargado del Despacho de la Secretaría de la Función Pública, dio a conocer que esos recursos, presuntamente utilizados para obras inducidas, pero durante el proceso de auditoría se comprobó que no fueron justificados.
Por ello, enfatizó, se le pidió al gobierno que encabeza Miguel Ángel Mancera reintegre dicha cantidad a la Tesorería de la Federación.
Los recursos salieron del Fondo Metropolitano, de un convenio de reasignación de presupuesto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y del Fondo para la Infraestructura de los Estados y fueron entregados entre 2008 y 2013.
También dio a conocer que el Gobierno Federal 14 mil 361 mil millones de pesos de los 17 mil 580 millones que costó la Línea 12.
El gobierno capitalino tendrá que regresar los recursos, toda vez que se agotaron las instancias para solventar el gasto, lo cual no hizo.

DURARÁN DOS SEMANAS INDAGATORIAS DE L12

Redacción. Marzo 29 de 2014. José Ramón Amieva, titular de la Consejería Jurídica y de Servicios Legales del Distrito Federal, informó que los recorridos que realizan las autoridades en la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, podrían durar hasta dos semanas más.

El funcionario, recordó que la víspera el contralor General del Distrito Federal, Hiram Almeida Estrada, anunció la realización de los recorridos, en los que se recaban elementos para las indagatorias.

En este sentido, confió en que con estos elementos se pueda integrar un dictamen que señale las fallas y a quién correspondería su reparación para  asegurar la funcionalidad de la línea.

Amieva Gálvez, puntualizó que el proceso de liquidación y finiquito comprende un periodo de 100 días a partir de que se reportó la obra terminada.

ASISTEN MITAD DE VAGONEROS A CURSOS DEL GDF

Redacción. 27 de Marzo de 2014. Salomón Chertorivsky, secretario de Desarrollo Económico,  dio a conocer que de los 2 mil 419 empadronados, mil 580 estaban ya inscritos a cursos, pero mil 200 se han presentado por lo que se verá la manera de que la totalidad se integren o de lo contrario salen del Programa.

El funcionario, dio a conocer que de los 2 mil 419 empadronados mil 580 estaban ya inscritos a cursos, pero mil 200 se han presentado por lo que se verá la manera de que la totalidad se integren o de lo contrario salen del Programa.

Chertorivski, sostuvo que sí tienen un control de las entregas de dinero y aquellos que recibieron la primer quincena y no se inscribieron a curso ya no se les pagó la segunda ni recibirán la tercera sin embargo insistió que la oportunidad de asistir a los cursos y volver a recibir el dinero se mantendrá.

EXIGEN DESTITUCIÓN DE JOEL ORTEGA

Redacción. 25 de Marzo de 2014. Benjamín Cárdenas, coordinador de Asuntos Jurídicos de la Iniciativa Tú Mandas, presentó un escrito con una denuncia sobre diversos actos, que Joel Ortega como director del Metro ha realizado y que demuestran una negligencia en el sistema de transporte.

Integrantes de la Iniciativa Tú Mandas, acudieron a la Contraloría del DF para denunciar los actos de negligencia protagonizados por el director del metro Joel Ortega, y exigieron al Jefe de Gobierno lo releve de su cargo para garantizar la imparcialidad de la investigación que se está llevando a cabo en la línea 12, tras el cierre parcial de la mitad de sus estaciones.

Cárdenas, quien estuvo acompañado por un grupo de activistas, refirió que también solicitaron en esta petición se dé vista al Ministerio Público para que tome conocimiento e investigue cualquier conducta constitutiva de delito por poner en peligro la vida al mantener un servicio de manera negligente, dijo, son elementos que pudieran derivar en otros delitos y por ello hay confianza de que la Contraloría haga algo al respecto.

COMPARECE JOEL ORTEGA POR LÍNEA 12 DEL METRO

Redacción. Marzo 21 de 2014. El director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) Metro, Joel Ortega Cuevas, comparece esta tarde ante la Comisión Especial de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), encargada de la investigación las anomalías de la Línea Dorada.

Ortega Cuevas, explica detalles de las fallas que se detectaron y que obligaron al cierre de 11 estaciones de las 20 que conforman la Línea 12.

Este jueves, el ex director del Proyecto Metro del Distrito Federal, Enrique Horcasitas Manjarrez, se deslindó de las fallas que provocaron la suspensión de 11 estaciones de la Línea 12 del Metro, y dijo que nada tuvo que ver en la licitación ni la asignación de ese proyecto.

Al comparecer, ante la Comisión Especial de la Asamblea Legislativa que investiga estas anomalías, reconoció que si bien se hizo constar que existían trabajos faltantes, o mal ejecutados, ello no impedía el servicio regular y seguro de la línea con pasajeros, por lo cual se autorizó su operación.

 

 

NO DIERON MANTENIMIENTO A LÍNEA 12 DEL METRO

Redacción. 19 de Marzo de 2014.  El Consorcio (ICA-Carso-Alstom), encargado de la construcción de la Línea 12 del Metro, reveló que durante 4 meses no pudieron dar mantenimiento a su obra, pues no se los permitió el Sistema de Transporte Colectivo.

En un desplegado publicado en diferentes diarios de circulación nacional este día, las constructoras señalan:

“Que el programa de mantenimiento de vías establecido por el Consorcio no pudo realizarse conforme a lo previsto en el manual. El atraso corresponde a que el Sistema de Transporte Colectivo, no permitió el acceso del Consorcio al sistema de vías por espacio de 4 meses.

Indica que fue hasta agosto de 2013 cuando se reinició el mantenimiento, teniendo como consecuencia un alto grado de deterioro en las vías, y que el contrato del Consorcio, venció en octubre de 2013 por lo que sólo se pudo dar mantenimiento de emergencia durante los meses de agosto, septiembre y octubre de 2013. 

Ante ello, las empresas señalan que el 13 de diciembre de 2013 presentaron una nueva propuesta enfocada a una solución definitiva para detener el desgaste acelerado del sistema de vías.

BUSCA GOBIERNO DEL DF COBRAR FIANZA, SI NO SE SOLUCIONAN PROBLEMAS DE LÍNEA 12

Redacción. 13 de Marzo de 2014. José Ramón Amieva, Consejero Jurídico del Gobierno del Distrito Federal, dijo que el Sistema de Transporte Colectivo Metro había hecho llegar a la Consejería Jurídica una serie de conceptos de obra que no habían sido ejecutados o que fueron ejecutados de manera deficiente y afectaban la funcionalidad y operación de la Línea 12.

El Proyecto Metro y la Consejería Jurídica del Distrito Federal presentaron una solicitud administrativa al consorcio constructor de la Línea 12 integrado por las empresas ICA-Carso-Alstom, para que cumpla con el catálogo de obras y con ello subsanar las deficiencias.

La consejería prepara la documentación necesaria para que en caso de que no se realicen los arreglos al sistema de vías y curvas, pueda haber una reclamación de las fianzas.

De proceder, el Gobierno del Distrito Federal podrá acceder a mil 758 millones de pesos para resolver los problemas ocultos que afectan la Línea 12 del Metro y que provocaron la suspensión del servicio en 11 de las 20 estaciones que la conforman.

El contrato, en su cláusula octava, incluye una fianza equivalente a 10 por ciento del monto establecido, denominado Proyecto Integral a Precio Alzado y Tiempo Determinado para la Construcción de la Línea 12 Tláhuac-Mixcoac del Sistema de Transporte Colectivo Metro, que fue de 17 mil 583 millones 500 mil pesos.

La fianza está disponible para que el Gobierno del Distrito Federal  la cobre ante la presencia de "vicios ocultos", aseguró el director del Metro, Joel Ortega, y por defectos que resultaron de los trabajos realizados.

PROVOCA CONFLICTOS VIALES EL CIERRE DE LÍNEA 12 DEL METRO

Redacción. 12 de Marzo 2014. Debido a que está saturado el servicio provisional de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) habilitado por el cierre de 12 estaciones que presentan fallas, usuarios de esta línea sufren demora en el tiempo de traslado de hasta cuarenta minutos.

Esta mañana la avenida Tláhuac presentó un severo problema vial, pese a la presencia de elementos de la Policía del Distrito Federal que intentaron agilizar el tránsito vehicular, el ascenso y descenso de pasajeros afuera de las estaciones de la llamada “Línea Dorada”.

En promedio, un autobús de la RTP tarda 45 minutos en su traslado de la estación Tezonco a la de Periférico Oriente, cuando en el Metro este tramo se recorría en tres minutos.

A partir de las 00:00 horas de este miércoles, se suspendió la operación en las estaciones Tláhuac, Tlaltenco, Zapotitlán, Nopalera, Olivos, Tezonco, Periférico Oriente, Calle 11, Lomas Estrella, San Andrés Tomatlán, Culhuacán y Tlalilco.

SE DESLINDA EBRARD DE FALLAS EN LÍNEA 12

Redacción. 11 de Marzo de 2014.  Luego de que se anunció la suspensión del servicio en la Línea 12 del Metro en 12 estaciones por problemas de construcción, Marcelo Ebrard, ex jefe de Gobierno del Distrito Federal, afirmó que él “está limpio” de cualquier responsabilidad por alguna irregularidad en la línea. 
"Yo estoy muy tranquilo y orgulloso de esa línea y respaldo que la autoridad considere que debe hacerse una suspensión, ellos tienen la responsabilidad operativa", afirmó.
El ex gobernante de la capital mexiquense aseguró que no está a discusión el actuar de la autoridad, pues la operación y responsabilidad de su funcionamiento es del director actual del Sistema de Transporte Colectivo, Joel Ortega Cuevas, y ésta fue una de las obras más auditadas y supervisadas por la autoridad. 
Ebrard Casaubón recordó que la construcción de la línea del Metro fue certificada por un consorcio alemán y no tiene ninguna responsabilidad en las fallas, y que en sus 30 años en el servicio público ha construido cientos de obras y jamás ha tenido ningún proceso en su contra.